Новости компании

Существует несколько типов котлов на биомассе, в том числе котлы с кипящим слоем, котлы с подвижной решеткой, котлы для газификации и котлы на пеллетах. Каждый тип имеет определенные характеристики и области применения, но все они используют биомассу в качестве топлива.

Сжатый воздух в основном используется для продувки золы в корпусе котла и рукавном пылеуловителе, как правило, применение 30 м3 компрессора может удовлетворить требования.

Нет. Система пожаротушения котла устанавливается в основном на площадке для хранения топлива или в загрузочном бункере топлива.

Очистка дымовых газов котельной - обязательное мероприятие, которое необходимо не только для повышения КПД котельной и котловой установки, установленной в ней, но также и для соблюдения экологических норм, принятых для эксплуатации котельных. Газ образуется в процессе сжигания топлива в камере горения, при этом нет разницы какое топливо используется. Различается лишь содержание твердой фракции: Твердые сорта - уголь, дрова, пеллеты, опилки. - Зола. - Сажа. - Частички недогоревшего топлива. Большое количество сажи и золы образуется при послойном сжигании угля/биомассы, когда камера горения насыщена воздухом, циркулирующим между слоями закладки угля/биомассы. Это происходит при автоматической засыпке угля/биомассы в камеру.

ДДГС — это порошкообразное и сыпучее топливо. Если используется котел со слоевой топкой для сжигания ДДГС , не будет прогорать, потому что подаваемый воздух не может проникнуть в тонкоизмельченное топливо.

Пневмотранспорт — техника транспортировки сыпучих и штучных (пневматическая почта) грузов под действием сжатой или разрежённой газовой смеси (чаще воздушной). Он помогает быстро и безопасно перемещать большие объемы сыпучих или штучных грузов. Использование пневмотранспортных установок позволяет механизировать и упростить промышленные процессы. Обычно мы используем пневмотранспорт для транспортировки сыпучих топлив, таких как ДДГС, пеллеты, в топливный бункер перед котлом.

Сжигание мусора имеет следующие проблемы: 1. Пластиковые мусоры склонны к закоксовыванию при сжигании; 2. Ионы хлора вызывают серьезную коррозию при высоких температурах; 3. Диоксины, образующиеся при сжигании, серьезно загрязняют окружающую среду. Если не учитывать вышеупомянутые проблемы, мусор можно использовать в качестве топлива для котла.

Коэффициент избытка воздуха (обозначается как λ или α) является важным параметром в системах сгорания котла, который указывает на соотношение количества воздуха, поступающего в процесс сгорания, к необходимому количеству воздуха для полного сгорания топлива.