Новости компании

Правильный запуск котла важен для обеспечения его безопасной и эффективной работы. Некорректный запуск может привести к авариям, повышенному расходу топлива и снижению производительности.

Сравнивая мазут и дизельное топливо как топливо для промышленных котлов, можно отметить следующие преимущества и недостатки каждого: 1. Характеристики топлива: Мазут имеет высокую вязкость и плотность, поэтому требует подогрева для обеспечения текучести и распыления. Дизельное топливо имеет низкую вязкость и может распыляться без подогрева. Теплотворная способность мазута и дизельного топлива примерно одинакова. 2. Эффективность сгорания: Мазут при сжигании образует больше шлака и нагара, требуя более частой очистки оборудования. Дизельное топливо сгорает более чисто, оставляя меньше отложений. 3. Экологичность: Сжигание мазута приводит к более высокому выбросу серы, оксидов азота и твердых частиц. Дизельное топливо обеспечивает более низкий уровень вредных выбросов. 4. Экономические аспекты: Мазут, как правило, дешевле дизельного топлива. Но необходимость в подогреве и более частом обслуживании котлов при использовании мазута может нивелировать его ценовое преимущество.

Паровой коллектор устанавливается в паровой котельной либо в производственных цехах с установленным паропотребляющем оборудованием. Он служит для распределения пара по паропроводам на разные контуры парового отопления либо в разные производственные цеха либо к разным технологическим установкам.

- топливные склады «живое дно» (топливные ангары и транспортеры с необходимыми механизмами и комплектующими); - системы дымоотведения (батарейные циклоны, тягодутьевые узлы с автоматикой, газоходы и дымовые трубы); - насосные группы; - коллекторно-разборные узлы; - группы химводоподготовки; - деаэраторы.

1. Улучшение качества питательной воды. 2. Усовершенствование внутреннего устройства котла. 3. Усиление продувки котловой воды.

Периодическая продувка предназначна в основном для удаления взвешенных частиц, шлака и других отложений в котловой воде и регулярно сбрасывается из самой нижней точки (барабана и дна нижнего коллектора) в системе циркуляции котловой воды.

Непрерывная продувка предназначна для удаления примесей из котловой воды. Из-за высокого содержания солей на испарительной поверхности верхнего барабана, устройство непрерывной продувки осуществляется на верхнем барабане. Непрерывная продувка также называется поверхностной продувкой.

1)При испарении воды в паровом оборудовании на поверхности нагрева оседают соли, которые при дальнейшем нагреве поступают в виде шлама в нижних узлах котла. Это приводит к ухудшению теплообмена и увеличению расхода топлива, а в конечном счёте к повреждению труб, барабана. 2)Цель этого процесса – избавление от шлама, окисленного железа, механического сора, во избежание попадания этих веществ в экраны тепловой установки и концентрирования в коллекторах. Вода должна удовлетворять нормам, указанным в документации оборудования, инструкциях водно-химического режима.