Новости компании

Принцип работы дизельного парового котла: дизельный насос всасывает дизельное топливо из топливного бака и направляет его к свече зажигания в камере сгорания для воспламенения смеси. Выхлопные газы от сгорания дизельного топлива в камере сгорания выводятся из отверстия для отходов. Чтобы топливо сгорало более полно, дизельный котел должен улучшить качество распыления масла. Тонкая поверхность частиц масла однородная, угол распыления соответствующий, масляный туман равномерно распределяется по окружности и может полностью смешиваться с воздухом.

Оребренные трубы экономайзера жаротрубных паровых котлов серии WNS делаются из нержавейки 304#, что будет хорошо предотвращать кислородную коррозию при отутствии деаэратора.

При оценке соответствия экономайзеры рассматривают в большинстве случаев как сосуды, работающие под избыточным давлением. Но когда вода циркулируется между экономайзером и резервуаром для воды циркуляционным насосом, экономайзер не является сосудом под давлением.

Конденсат - это подготовленная вода, если возвращать её в котел, то можно сэкономить потребление воды. Конденсату не требуется дополнительная водоподготовка.

Следуя концепции энергосбережения и защиты окружающей среды, компания ZOZEN Boiler разработала газовый/жидкотопливный паровой котел средней температуры и среднего давления с О-образной топочной камерой, и получила Национальный патент на полезную модель (номер патента: CN202021759997.6). В котле используется технология камерного сжигания, а топка распологается горизонтально и имеет форму «О», поэтому называется «О»-образным котлом.